【网易智能讯8月12日音讯】亚马逊的送货机器人出现在街头，城市快递很有可能将发作天翻地覆的改变。
亚马逊在南加州的一个试验场正式推出了其“最终一英里”送货机器人。这款名为Scout的快递机器人的规划初衷是主动将包裹从城市配送点运送到亚马逊Prime客户手中，然后减少了最终一英里的快递过程中卡车和轿车的需求。
亚马逊此前曾在华盛顿州测验过其送货机器人，但这是该公司初次在加州布置送货机器人。布置在欧文区域的机器人将在白日驾驭。尽管该类机器人被规划为主动驾驭，但为了保证运送途中不会任何问题，测验机器人将由人类伴随。所谓的“scout大使”也将衡量大众对机器人的反响，由于这是在城市街道上布置自主移动机器人方案中的一个重要因素。
亚马逊进军地上送货机器人范畴实际上是晚了一步。其他公司，如Starship Technologies，正在英国和乔治梅森大学(George Mason University)校园内活跃使用机器人投递包裹。据报道，有超越5万件包裹现已由机器人投递。
一家名为Refraction AI的公司发明晰一种低成本、轻量级的送货机器人，名为REV-1，它既能够在自行车道上操作，也能够在路肩上操作。这家最近粉墨登场的公司是密歇根大学两位教授马修·约翰逊-罗伯森和拉姆·瓦苏代文的构思产品。
确实，像亚马逊的六轮“Scout”这样的送货机器人存在一个能够预见的大问题，那就是它有必要与行人同享人行道空间，而在许多大城市，行人占用的空间都十分严峻。假如这种送货机器人遭到市民的激烈对立，城市立法机构可能会约束机器人在人行道通行。
尽管如此，业界没有人置疑贝佐斯所具有的商业巨子在不久的将来会成为无人地上机器人的首要布置者。经过让污染严峻的卡车远离路途，“最终一英里”送货机器人的研制人员正在活跃向人们宣扬他们的技能对环境和生活水平的优点。正如优步(Uber)和伯德(Bird)等公司现已证明的那样，有时城市仅仅没有满足的灵活性或力气，在新技能浪潮构成气势时对此加以阻挠。
（选自：Zdnet 原作者：Greg Nichols 编译：网易智能 参加：Yuki）
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