昨日，东方航空公司一航班在巡航期间客舱内有旅客充电宝自燃，导致飞机归航南京。充电宝再度引起我们的重视，来自清华大学、北京理工大学等多位锂电池研讨专家告知记者，充电宝运用三年后，电池功能会明显下降，风险性可能会上升，主张及时筛选。
材料图，新华社供图
飞翔进程别用充电宝
这不是充电宝第一次“出事”了，此前飞机、地铁都曾发生过充电宝冒烟乃至爆破的事端，专家称，现在移动电源即充电宝根本都采用了锂电池，它的长处是能量密度较大，风险是假如遭到高温、揉捏、磕碰，可能会自燃乃至爆破，“尤其是在通电运用进程中，风险还会加大。”所以不主张在飞翔进程中运用充电宝，由于会加大意外处置的风险和难度。
充电宝也有保质期
现在我们遍及运用充电宝的强度较大，很多人恨不能一天运用2次乃至3次，导致充电宝的寿数下降会很快。专家表明，一般情况下依照充电宝锂电池的活性，假如高强度运用2到3年，电池功能会呈现明显衰减，运用安全程度也会打扣头，所以一般主张正常运用充电宝3年，就可以考虑筛选了，假如现已呈现运用反常，更要及时筛选，停止运用。
充电宝登机有何规则？
多家航空公司规则，乘客带着的充电宝额外能量不超越100瓦时的，无需同意，即可带上飞机。超越100瓦时但不超越160瓦时的，经航空公司同意后方可带着，不允许邮寄。各航空公司都禁止带着未标明额外能量一起也未能经过标示的其他参数核算得出额外能量以及没有品牌的充电宝。专家提示我们，必定不能贪图便宜，购买“三无”的充电宝，不然充放电操控十分紊乱，极易呈现过充或过放电，带来风险。
来历：北京晚报·日子新闻 记者：张航
流程修改：洪园园
