小康股份创始人、董事长兼总裁张兴海近来承受媒体采访时表明，小康股份的定位是要造不依赖于国家补助的中高端电动轿车，现在公司在电动车范畴现已完结了整车、三电以及自动驾驶方面相关核心技术的自主可控。
小康股份成立于1986年，主营产品环绕微型轿车及其发动机等配件，职工万余人。2016年6月15日，小康股份A股上市，股票代码601127。
谁能想到，33年前这家公司还只是在沙坪坝的一家绷簧加工厂？现在即使它在资本商场中屡次试错，但依然是市值过百亿的公司。小康股份自己以为：是立异让小康股份发生裂变式开展。
从轿车零部件（座椅绷簧、洗衣机绷簧），到微型轿车，再到智能电动轿车，小康正处在第三次创业的进程中。
采访中，张兴海谈到曩昔的创业阅历：二十世纪八、九十年代，全自动洗衣机大都来自日本，每一台全自动洗衣机的电器绷簧，起先都被国外企业独占，一根进口绷簧的价格超越1美元。后来咱们研制并出产出了相同功能的绷簧，价格只需要1元多人民币。
2003年，小康股份进入轿车范畴，聚集于微型车，与春风轿车合资兴办春风小康，两边各占50%的股份。
张兴海表明，之前春风小康是做的是3万元左右的微型车，而现在，要做30万元的电动轿车。
在股价跌宕起伏的半年内，春风轿车卖掉了春风小康的50%股份，但是这个过程中，春风小康100%股权的预估值由96.6亿元调整为77亿元，发行股份购买财物发行价格由14.54元/股调整为11.76元/股，发行股份数量由3.32亿股调整为3.27亿股。而春风轿车集团将在此次重组中取得小康股份25.8%的股权。
从商场的反应来看，春风小康的估值的确变低了。
但不影响它是一家过百亿的造车企业。
2018年8月，小康股份发表，估计首款消费级、智能电动SUV车型将于2019年敞开商场预定，并完结交给。
经过查询各大招聘网站，近期春风小康的确在当地招聘新能源轿车相关职位。但比起同业的招聘力度与规划，这明显还不足以支撑其立异的标语。
注：SQE，供货商质量工程师
据媒体计算，2018年中国轿车工业28年来初次呈现负增加，本年状况仍不容乐观。中国轿车工业协会数据显现，2019年1-8月，我国轿车销量同比下滑11%。在这样的布景下，新能源轿车却完结较快速度的增加。本年1-8月，新能源轿车销量79.3万辆，比上年同期增加32.0%。
2019后半年，新能源车商场进入瓶颈，补助退坡的状况下，新能源车企正在抓住完结去库存的作业。这样高压的空间下，春风小康能挤出一片生计之地么？
张兴海着重，电动化、智能化是未来轿车行业开展大势所趋。小康股份不只要开展新能源轿车，还要做不依赖补助的新能源车。因而，张兴海以为新能源轿车补助退坡关于公司未来开展并没有影响。
因而，小康股份表明，小康集团在电动车范畴现已完结了整车、三电以及自动驾驶方面相关核心技术的自主可控。
但一家做了15年3万微型车的公司，真的能在30万价位的商场中，找到归于自己的一席之地么？据业内人士谈论：这很难说。
