瑞士日内瓦当地时间12月11日，世界航空运输协会（International Air Transport Association，缩写“IATA”，简称“世界航协”）高档副总裁Gilberto Lopez Meyer在2019年全球媒体日活动上谈及波音737 MAX时称，航空事端是极为稀有的，在几个月时间内发作两起触及同一机型的飞机事端则更为稀有。
Gilberto Lopez Meyer说，游览中的大众需要对飞翔安全充满决心，因而，假如一个国家赞同康复737 MAX飞翔，其他几个国家不应该表明他们不赞同这项举动。
据Gilberto Lopez Meyer介绍，到现在，IATA现已举办了两次关于737 MAX的会议，以促进其时和未来在737 MAX运营商之间关于该机型复飞和相关问题的评论。
两次会议的要害关键是相同的：
一是大众和职工对737 MAX的决心对该机型成功康复服务至关重要。
二是彼此认可的飞机认证至关重要，这不仅是关于737 MAX，并且是关于一切未来的飞机。
Gilberto Lopez Meyer说，世界航空运输协会将持续在全球范围内倡议共同和和谐国家认证要求，并保卫长时间的互认程序，以支撑航空公司。
前述说到的两次关于737 MAX会议中的第2次于本年6月在加拿大蒙特利尔举办。
本年6月26日，40多家航空公司、安全监管组织、原始设备制造商、训练组织、航空业相关协会和飞机租借代表参加了在加拿大蒙特利尔举办的第2次波音737 Max系列客机安全复飞评论会。
汹涌新闻记者了解到，世界航协理事长兼首席执行官Alexandre de Juniac其时说：“波音737 MAX系列客机事端对以安全为首的航空业发生极大影响。咱们信任美国联邦航空局作为认证监管组织，将保证该系列客机安全复飞。咱们也尊重全球其他监管组织依据美国联邦航空局的主张独立进行决议计划。”
Alexandre de Juniac称，航空业是全球一体化的体系，依靠全球规范，包含各安全监管组织间的互认、互信和合作。这种和谐共同的架构现已运行了几十年，航空运输成为现在世界上最安全的远程出行方法。只要和谐尽力，航空业才干高效运作，重塑大众决心。
IATA于上述会议宣布布告称，催促各国航空安全监管组织持续依照技能验证要求与时间表和谐尽力，保证波音737 MAX系列客机安全复飞。据IATA方面称，其再次呼吁各国在针对波音737 MAX系列客机机组人员的额定训练方面也须达到共同。
IATA在世界各地共具有290家成员航空公司，其定时世界航班客运量占全球的82%。
