本月初，特斯拉CEO埃隆-马斯克曾向职工表明，到2019年年末，公司有两项“至关重要的”优先事项需求完结。第一是在本年度完毕前，保证一切新车可以交给到用户手中。第二是敏捷加速太阳能布置和进步其使用率。
自马斯克宣告上述事项几周以来，特斯拉正处于一场大规模的季度新车交给推进作业中，其股价也再攀新高。来自特斯拉出售途径的音讯称，在公司全力推进下，其新车交给数量也再次创下新记载。
上个季度，特斯拉曾测验在3个月内交给10万辆新车，但终究实践交给的数量仍然低于方针几千辆。
依据特斯拉官网的数据，美国商场多个区域的新车库存量已挨近零。部分特斯拉专卖店乃至渐渐的开端出售展览用车、典当和测验用车给用户。
例如，特斯拉坐落美国佛罗里达州Tampa专卖店的库存新车现已售罄。马斯克表明，本季度末将会搬运更多的库存新车至该州。而特斯拉公司职工最近也全力忙于交给作业。
到2019年12月31日，美国政府针对特斯拉电动车的联邦税收减免优惠政策将到期。受此影响，美国国内对特斯拉电动车的需求大增。但部分其他商场也或许会给特斯拉最终一个季度的交给带来影响。
最近，有新闻媒体报道称，荷兰商场或许会给特斯拉发明本季度的新车交给记载。上个月，这家轿车制造商仅在荷兰商场的新车交给量就到达4000辆。而其本年全年的新车交给量也再创前史新纪录。估计12月份特斯拉在荷兰的新车交给量还将会进一步添加。
有音讯称，最近刚刚有3000辆Model 3电动车经过海运抵达荷兰首都阿姆斯特丹市，其间大部分新车将会在荷兰上市出售。特斯拉预期12月份在荷兰商场的新车交给量将会在1万-1.3万辆左右。
本年年初，物流问题从前给特斯拉带来现金缺少的噩梦。但现在这家公司现已走出暗影。尽管商场需求微弱，但物流问题却一向限制特斯拉如期完结交给方针。从现在来看，影响特斯拉完结交给方针的不是需求问题，而是物流问题。
关于2019年最终一个季度来说，问题或许仍然照常。来自特斯拉出售途径的内部人士泄漏，这家公司内部出售和客户服务管理软件最近运转一向不畅，这或许会给年末的全面交给作业带来晦气影响。
上述问题乃至或许会影响特斯拉2020年度的交给作业，但影响规模应该会很小。
