新浪科技讯 北京时间1月5日上午音讯，依据OFV的数据，电动轿车持续在挪威占主导地位，该国电动轿车销量占比从2018年的31.2％上升到2019年的42.4％，标明电动轿车销量一年增加近1/3。
加上插电式混合动力轿车的销量，2019年挪威出售的新车中约有56％为插电类轿车。
特斯拉的创纪录年份推动了销量数字的增加，特斯拉的Model 3也成为2019年挪威最受欢迎的轿车。
上一年几个月以来，特斯拉一向是该国最热销的品牌。可是到了年末，特斯拉却终究落后于群众。群众轿车排名首位，特斯拉的销量落后于群众不到1％。
可是，特斯拉Model 3是该国最受欢迎的单一车型，替代了2018年抢先的日产Leaf。Model 3本身在挪威具有11％的市场占有率，售出15683辆，这比第二名的群众高尔夫高出50％以上。
挪威是电动轿车的出售大国，自从Leaf在2010年开端在欧洲出售以来，就一向抢先于其他欧盟国家。今年年末，德国在电动轿车的出售方面总算逾越了挪威，但挪威仍以巨大优势稳居全球人均电动轿车购买量榜首大国的宝座。
虽然电动轿车销量上升，但挪威轿车销量整体下降了3.8％。上一年，插电式混合动力轿车的销量下降了27.3％，这标明挪威人更乐意运用全电动轿车并下降汽油耗费。柴油车销量下降了13.1％，惯例混合动力（非插电式）销量增加了7.5％。
最差的成绩来自汽油车出售，下降了31.4％。这很可能是因为汽油车通常是小型车，因此最简单被电动车替代。
在这一成功的基础上，挪威计划到2025年制止运用新的汽油车。可是，假如这种增加率坚持下去，他们彻底不用为此操心。
OFV和挪威最大的轿车经销商网络的猜测都标明，到2020年，挪威新车销量约有50-60％可能是电动的。下一年还将有很多新电动车投放市场，大多数轿车制造商将他们的电动轿车要点放在欧洲，以恪守旨在遏止气候变化的严厉新法规。
OFV估量，假如不是许多购买者对购买新电动轿车持张望情绪，挪威电动轿车的销量在2019年可能会更高。该公司还以为，在未来几年内将有更多新车型可供挑选。(鼎宏)
