1月17日，在交通运输部例行新闻发布会上，针对ETC车道出口不能显现全程费用问题，交通运输部公路局局长吴德金回应称，现在交通运输部现已在研讨拟定计划，正全力展开体系开发，下一步，将加速ETC出口显现全程费额的作业，争夺赶快辨认，加速推行。
发布会现场
南都记者了解到，撤销高速公路省界收费站今后，有车主反映在经过ETC车道时，跑一趟曾收到屡次扣费短信。
对此，吴德金回应称，新的消费体系应该是构成全程完好的消费账单后，再经过短信或APP的方法将费用信息推送给乘客，现在呈现的这样一些问题还在于体系切换前期不稳定，导致有些体系本应核定一次推出的账单，却分路段进行推送。
针对这样的一个问题，交通运输部现已要求各地严厉依照计划的要求，完善信息推送体系设置，让大众精确及时获悉消费信息。
关于大众关怀的在出口显现全程费用的问题，吴德金回应，现在在人工收费车道出口能显现全程费用，但ETC车辆在经过出口的时分还不能显现。
吴德金进一步解说，新的联网收费体系是离线的，就像运用手机消费相同，要经过必定的时期推送账单，显现消费信息。ETC车道出口核算全程费用，需要从沿途每个ETC门架体系中调用该车通行记载，核算时刻大于车辆抵达出口的时刻。也就是说，出口显现信息滞后于车辆通行信息。
“本来在体系规划过程中，没有考虑在出口设置显现全程费用的问题。”吴德金坦言。此前是依照通行优先的准则，新的联网体系是经过短信推送和APP查询两种方法。“但在体系切换初期，对这两种方法执行得也欠好，咱们作为一般车主也感同深受，向我们表示歉意。”吴德金说。
据他泄漏，现在，交通运输部现已印发告诉，布置各地要严厉依照体系计划要求，及时执行短信推送账单和APP查询流水记载两种计划，保证大众及时获悉费用。一起也重视到了广阔车主对出口显现费用的要求，现已组织了人力研讨拟定的计划，正在全力展开体系开发，下一步，将加速ETC出口显现全程费额的作业，争夺赶快辨认，加速推行。
南都记者 吴单 发自北京
